灑水車對公路路面養護的需求日益加大

2020-02-13 來源：60qc

隨著國家經濟的發展和國民生活水平的提高，灑水車對公路路面養護的需求日益加大。而現在的公路主要有兩種：水泥路和瀝青路。這兩種公路相對比，瀝青路的優勢更明顯：費用低、平整性高、耐磨性高、噪音小、工期短、養護和維修便捷。更重要的一點是，水泥路的顛簸感很強，瀝青路的行駛舒適度高。因此現在的瀝青路愈發的多了起來。不管是水泥路還是瀝青路，高溫對公路的傷害都是非常大的。尤其是在南方夏天，路面溫度高達70℃都屢見不鮮。因此在南方，高溫成了公路的主要危害之一。在高溫下，路面容易變形、發生路面拱起、融化、裂縫、車轍等現象，嚴重影響公路的實用性和安全性。相對水泥路來講，高溫對瀝青路的危害更甚。瀝青路的路面材料主要是瀝青和混凝土，其中瀝青混合料屬于粘彈塑性物質，當瀝青材料處于高溫條件下，較小的載荷作用就可對其產生嚴重的、永久性的傷害。比如說車轍：隨著車輛的增多、車輛行駛時長的增長和車輛行駛的渠化，瀝青路面在車輛載荷的反復作用下，會由永久性的輕微變形日漸積累導致路面出現車轍，而高溫會導致這個積累過程極大的縮短。一旦灑水車轍出現，更會引發一系列的問題：

1、車轍導致路面變形，影響路面平整度。

2、車轍內瀝青厚度變薄，削弱了路面整體強度，易引發其他危害。

3、導致排水不暢，降低路面抗滑能力，積水會導致車輛飄忽，嚴重影響高速駕駛的安全性。

4、車轍易導致超車或變道時方向失控，車輛操縱的穩定性大大降低。

5、車轍會大大降低公路的使用壽命。相對高溫對來說，低溫對瀝青路面有很好的保護作用。

灑水車

前面已經講過，瀝青路面的主要材料是瀝青混合物和混凝土。瀝青混合物在低溫情況下，具有良好的彈性，這種性質既能很好的保障行駛的舒適度，降低顛簸感，又能在一定程度上恢復轍痕。在科學發展和和諧社會的今天，以建代養的方針肯定是不行的。公路建設，以養為主才是符合當下國情的正確方針。但是以目前科技水平來講，針對路面高溫的養護手段只能是以灑水為主要手段。由此可見，環衛灑水車對當下的道路養護工作的有多大作用。

環衛灑水車結構

不管是基于城市保潔考量還是基于道路養護考慮，對于現在有人提出的取消灑水車作業的提議，我都是持反對意見的。湖北程力汽車灑水車廠家生產各類高配置灑水車、垃圾車、抑塵車、掃路車等。

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